Aliapaur : le spécialiste de la collecte des pneus usagés

Chaque année, 380 000 tonnes de pneus usagés sont générées en France. Un chiffre qui illustre l’ampleur d’un secteur méconnu mais essentiel à notre économie circulaire.

Depuis 2003, Aliapur s’impose comme l’acteur incontournable de cette filière de recyclage. Cette éco-organisation, créée par les manufacturiers de pneumatiques, orchestre la collecte et la valorisation de ces déchets particuliers sur l’ensemble du territoire français. Son modèle opérationnel n’a rien d’anodin dans la transition écologique actuelle.

Retour sur une entreprise qui transforme nos vieux pneus en ressources d’avenir.

Un éco-organisme performant qui dépasse ses objectifs

Créée le 31 janvier 2002, Aliapur est un éco-organisme spécialisé dans la collecte et le recyclage de pneus usagés en France. Cette société anonyme basée à Lyon, dirigée par Véronique Giraud et Hervé Domas, appartient aux géants du pneumatique : Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin et Pirelli. Avec un effectif de 25 salariés, l’entreprise affiche un chiffre d’affaires de 76,2 millions d’euros en 2023 et un résultat net de 282 000 euros en 2022.

En 2022, Aliapur a collecté 376 360 tonnes de pneus auprès de 32 264 détenteurs grâce à un réseau de 25 prestataires et 50 transporteurs. L’éco-organisme réalise l’exploit d’atteindre un taux de collecte supérieur à 100%, performance rare dans ce secteur. Agréé par arrêté ministériel le 27 décembre 2023 en application de la loi AGEC, Aliapur répond aux exigences de la responsabilité élargie du producteur.

Une couverture territoriale exhaustive et des contributions modulées

Le réseau d’Aliapur s’étend sur l’ensemble du territoire métropolitain sous la supervision de responsables régionaux comme Christophe Dubois et Alex Goret. La collecte couvre tous les départements français de l’Ain au Val-d’Oise, garantissant une prise en charge homogène des pneus usagés.

L’éco-contribution 2025 varie selon les catégories de pneumatiques :

Les pneus de voitures représentent deux tiers de la collecte totale, tandis que les pneus poids lourds constituent près du quart des volumes traités. Pour bénéficier des services de collecte, les professionnels doivent ouvrir un compte sur le site d’Aliapur.

Des obligations réglementaires strictes pour tous les acteurs

La réglementation impose que tout pneu vendu en France doit être déclaré et valorisé en fin de vie. Les professionnels mettant des pneumatiques sur le marché français financent obligatoirement leur prise en charge et traitement. Cette responsabilité s’applique différemment selon les acteurs : les distributeurs échappent aux déclarations s’ils achètent à des manufacturiers ou fournisseurs français, tandis que fabricants et importateurs doivent déclarer leurs pneus à Aliapur.

Trois éco-organismes agréés gèrent les dépôts illégaux :

• Aliapur
• FRP
• Tyval

En matière de lobbying, Aliapur a déclaré des activités n’excédant pas 25 000 euros en 2017, montant resté inférieur à 50 000 euros l’année suivante. Pour toute information complémentaire, Nathalie Allègre, Responsable des relations avec les metteurs en marché, demeure l’interlocutrice privilégiée.

Quels débouchés pour les pneus collectés par Aliapur ?

La valorisation des pneumatiques usagés collectés par Aliapur s’articule autour de plusieurs filières industrielles spécialisées. Les granulats de caoutchouc issus du broyage alimentent principalement l’industrie des revêtements sportifs, des aires de jeux et des sols équestres. Cette transformation mécanique permet de conserver les propriétés élastiques du caoutchouc tout en créant des matériaux durables pour l’aménagement urbain et les infrastructures de loisirs.

L’industrie cimentière constitue un autre débouché majeur pour la valorisation énergétique des pneus usagés. Le pouvoir calorifique élevé du caoutchouc en fait un combustible de substitution particulièrement apprécié dans les fours des cimenteries françaises. Cette utilisation permet de réduire la consommation d’énergies fossiles traditionnelles tout en garantissant une destruction complète des pneumatiques dans des conditions de température optimales.

Les applications innovantes se développent également dans le secteur du génie civil et des travaux publics. Les pneus entiers servent à la construction d’ouvrages de soutènement, de protection contre l’érosion côtière ou de barrières acoustiques autoroutières. Cette réutilisation directe valorise la résistance naturelle du caoutchouc aux intempéries et aux contraintes mécaniques, offrant des solutions techniques durables pour l’aménagement du territoire.

Comment Aliapur transforme-t-elle les pneus usagés en ressources ?

Depuis 2003, Aliapur déploie son réseau dans le cadre de la filière REP, tissant sa toile auprès de plus de 40 000 professionnels de l’automobile répartis sur l’ensemble du territoire. Cette collecte minutieuse touche garages, concessionnaires et centres de montage, créant un maillage serré qui ne laisse échapper aucun pneumatique en fin de vie.

Le tri constitue la première étape de cette renaissance du caoutchouc. Les pneus qui n’ont pas dit leur dernier mot peuvent être réemployés ou rechapés après un tri rigoureux, offrant une seconde jeunesse à ces géants circulaires. Cette sélection permet d’optimiser la durée de vie des pneumatiques encore performants.

La transformation révèle toute sa richesse quand les pneus irrémédiablement usés deviennent granulats de caoutchouc. Ces matériaux trouvent leur chemin dans les routes et le bâtiment, sans oublier les sols sportifs et les travaux publics. Cette métamorphose donne une nouvelle existence à ce qui semblait condamné à l’abandon.

Avec ses 47 millions de pneus traités annuellement, Aliapur ne se contente pas de recycler. L’entreprise investit dans la recherche et l’innovation pour développer de nouvelles solutions, tout en sensibilisant professionnels et grand public à l’importance de cette valorisation. Cette approche globale transforme un déchet en opportunité économique et environnementale.